daniel rosyid on bukan tol tengah kota

BUKAN TOL TENGAH KOTA !

Daniel Mohammad Rosyid

Kota-kota besar di jawa sudah terperosok dalam

jebakan moda kendaraan pribadi

yang polutif dan boros energi

Kondisi terjebak ini sudah kritis,

membahayakan sistem logistik nasional

kita

Kebijakan pekerjaan umum mendominasi kebijakan

perhubungan(berorientasi pasokan)

Kebijakan perdagangan (mobil) meminggirkan

kebijakan industri mobil

Kebijakan energi memanjakan moda transportasi pribadi yang boros energi !

Kebijakan transportasi menomorsatukan moda pribadi, mengorbankan

moda umum, moda rel, dan moda laut

at all costs

Angkutan umum tidak aman, tidak nyaman,

tidak bisa diandalkan, lalu hampir2 mati

JARINGAN REL KOTA, DAN BEBERAPA RUAS REL ANTAR-KOTA JUSTRU

DIMATIKAN

LOBBY INDUSTRI OTOMOTIF JEPANG AMAT KUAT MEMPENGARUHI

KEBIJAKAN TRANSPORTASI NASIONAL

PARADIGMA TOL TENGAH KOTA ADALAH CAR-

MOBILITY, BUKAN

PEOPLE MOBILITY

SETIAP JENGKAL JALAN/TOL YANG BARU ADALAH

PERAYAAN BAGI PEDAGANG MOBIL DAN PABRIK MOBIL (IMPOR)

SETIAP JENGKAL JALAN/TOL YANG BARU ADALAH

UNDANGAN BAGI MOBIL/MOTOR BARU

MOBIL/MOTOR = ROKOK

DENGAN ASAP BUANGAN YANG JAUH LEBIH BERBAHAYA BAGI

KESEHATAN !

PEMILIK MOBIL (MEWAH) DIANGGAP PENDUDUK DG

STATUS SOSIAL YANG TINGGI,

TERHORMAT

RAKYAT KECIL DAN PEMUDA

KERANJINGAN SEPEDA MOTOR DAN

HANDPHONE

GAYA HIDUP KLAS MENENGAH KOTA TIDAK SEHAT,

PENGHASILAN HABIS UNTUK BBM DAN KREDIT MOBIL,

BUKAN UNTUK KREDIT RUMAH DAN PENDIDIKAN

TIDAK AKAN PERNAH ADA TOL KOTA YANG CUKUP

PANJANGNYA UNTUK MENGATASI KEMACETAN,

TANPA MERUSAK ESTETIKA, LINGKUNGAN KOTA DAN

MENGGUSUR WARGA

INDONESIA BUTUH JARINGAN TRANSPORTASI ANTAR-

KOTA BERBASIS REL DENGAN JANGKAUAN LUAS KE

PUSAT2 PRODUKSI AGROINDUSTRI DAN

PELABUHAN2

KOTA2 INDONESIA BUTUH TRANSPORTASI UMUM MASSAL CEPAT YANG

AMAN, NYAMAN, AJEG, ANDAL, DAN MURAH

JUGATRANSPORTASI PRIBADI NON-MEKANIK SEPERTI

SEPEDA DAN KUDA

TOL HANYA UNTUK LINGKAR-LUAR KOTA,

ANTAR-KOTA,

TIDAK UNTUK DI DALAM KOTA

JALAN2 TOL TENGAH KOTA DI KOREA, KANADA, DAN AMERIKA YG DIBANGUN TAHUN 1970-AN

SUDAH DIBONGKAR DIUBAH MENJADI

RUANG TERBUKA HIJAU

KONSEP TOL DITURUNKAN DARI CARA BERPIKIR ABAD

20 YANG TIDAK COCOK DENGAN TUNTUTAN

KOTA-KOTA ABAD 21