AIR PENDINGIN

Kita dapat mengidentifikasi tiga bahan yang terdapat pada coolant dan mengenal

maksud dan fungsi pada setiap bahan. Kamu dapat mengidentifikasi keterangan antifreeze

dan coolant conditioner, kamu dapat mengidentifikasi tiga faktor yang mana menentuklan

campuran pada coolant.

Coolant ingredients

Coolant campuran antara air, antifreeze, dan coolant conditioner setiap campuran

mengerjakan fungsi tertentu dan sering juga mencegah engine dari overheating, pembekuan

dan karat.

Tekanan dan tinggi permukaan laut mempengaruhi operasi system pendingin

Pengoperasian di atas permukaan laut dan tekanan mempengaruhi titik didih pada air.

Penambahan ketinggian air laut mengakibatkan rendahnya titik didih pada air.

Penambahan tekanan mengakibatkan titik didih air bertambah

Apa yang terjadi bila coolant system beroperasi di bawah tekanan presurizin menaikkan

titik didih air selama engine beroperasi lihat level pencegahan meningkat.

Faktor yang mempengaruhi temperatur campuran pada coolant.

Tiga faktor yang mempengaruhi temperature campuran pada coolant

Operasi pada ketinggian permukaan laut

Tekanan

Inti pada antifreeze

Coolant tidak harus mendidih

Pada keadaan krisis untuk mencegah agar coolant tidak mendidih jika coolant

mendidih, membentuk gelombang uap. Kontan air tidak dapat memindahkan panas yang

penting untuk over heating. Gelembung uap dapat juga mempengaruhi kemampuan water

pump mengalirkan coolant, ini juga menyebabkan kerusakan yang berat pada engine.

Ketika gelembung uap pecah dapat membuka partikel kecil pada metal dari komponen, ini

mengakibatkan ruang menjadi karat.

Air

Air adalah basis pada semua coolant, air memindahkan panas lebih baik dari bahan

yang lainnya.

Kekurangan air sebagai coolant terbagi

Titik didih rendah

Membeku

Suhu dapat mengakibatkan karat

Antifreeze

Antifreeze atau ethylene glycol digunakan untuk menaikkan titik didih air dan

menurunkan titik beku pada air.

Titik didih pada coolant saat konsentrasi antifreeze berubah

Concentration % Temperatur pada coolant dengan ethylene glycol dapat mendidih

20 103 C (217 F)

30 104 C (219 F)

40 106 C (222 F)

50 109 C (226 F)

60 111 C (231 F)

Titik didih

Nilai pada ethylene glycol mempengaruhi titik didih air, beberapa antifreeze,

menaikkan titik didih air.

Freeze protection

Banyak anti freeze protection tergantung atas concentration antifreeze

Recommended Antifreeze concentration

Concentration antifreeze digunakan antara 30-60%

Pengaruh pada kesalahan antifreeze concentration

Concentration di bawah 30% tidak dilengkapi dengan pencegahan yang kuat, yang

mana konsentrasi di atas 60% memulai untuk mengurangi pemindahan panas keseluruh

bagian. Konsentrasi di atas 60^ juga mempengaruhi pencegahan pembekuan dan membantu

untuk mengeluarkan silica.

Coolant conditioner

Conditioner mencegah karat dari semua lapisan komponen di dalam system.

Lapisan cat yang tipis mencegah air dan cekungan ruang karat pada bagian metal.

Recommended coolant conditioner concentration

Penggunaan coolant conditioner concentration antara 3-6%

Pengaruh pada kesalahan conditioner concentration

Jika konsentrasi di bawah rekomendasi, masih dapat mengarat atau mengalami rongga

karat. Conditioner dapat menyebabkan silica keluar.

Silica dropout

Silica dropout turun coolant menjadi kental yang mana berdampak pada pompa air

dan menyumbat radiator. Concentration yang tinggi pada coolant juga mempengaruhi

pemindahan panas.

Kamu dapat merekomendasikan cooling system test dan prosedur sebagai

penghantar. Kamu dapat mengetahui dalam antifreeze dan coolant conditioner

concentration nilai test dan membatasi aturan koreksi pekerjaan.

Introduction

Memeriksa bagian yang di tes :

Level coolant

Concentration anti Freeze

Concentration coolant conditioner

Pemeriksaan visual

Memeriksa tutup radiator

Memeriksa seal tutup radiator

Memeriksa regulator temperature

Coolant level

Memeriksa frekuensi coolant level. Memeriksa adalah pekerjaan yang selalu

dilakukan dan pemeliharaan secara manual untuk mengisi tingkat dengan benar.

Antifreeze concentration dengan anti freeze tester

Pada anti freeze tester memperlihatkan campuran freeze protection pada coolant,

yakinkan untuk membaca pada skala untuk mencocokkan tipe pada coolant.

Procedure

Procedure yang digunakan pada caterpillar antifreeze dan cara mengukur

1. Buka dengan memutar tutup dan bersihkan letak lensa

2. Tempatkan pendorong pada coolant di atas lensa

3. Tutup dengan memutar tutup.

4. Tahan tester di atas untuk mendapatkan cahaya, yakinkan dengan memutar tutup

di atas tester.

5. Baca temperature protection tester

Temperature freeze protection terindikasi dari garis antara terang dan gelap membagi letak

lensa.

Results

Untuk menentukan anti freeze yang digunakan sebagai nilai yang dominant untuk

mengetes.

1. Caterpillar berlaku SEDB0518-07 “sistem pendingin yang kamu ketahui” atau

caterpillar SEDB0970-01 “coolant dan mesin.

2. Rekomendasi bagian garis titik beku dalam salah satu publikasi

3. Tempat temperatur pencegahan pembekuan pada bagian nilai tes

4. Tarik garis dari temperatur untuk bagian freeze protection. Tarik lagi garis yang

saling memotong titik pada bagian freeze pada anti freeze concentration.

5. Baca anti freeze concentration

Anti freeze dengan ball mengapung

Pada saat mengerjakan tes floating balls memberi ruang pendekatan pada antifreeze

concentration.

Untuk menggunakan alat floating ball :

1. Untuk mengetes tetesan dengan coolant pada garis pengetesan

2. Perhatikan ball di dalam tetesan, rata menaikkan konsentrasi

3. Kunci bagian dengan tujuan menterjemahkan pengetesan

Coolant conditioner concentration

Kamu dapat menentukan concentration antifreeze sebelum mengetes coolant

conditioner concentration. Baca nilai akurat kamu harus mengetahui beberapa banyak

antifreeze dalam coolant.

Prosedur

1. Melakukan coolant 1 milimeter di dalam botol kecil

2. Tambahkan air sampai tanda 10 milimeter

3. Tambahkan 3 tetesan pada campuran solusi A.

4. Pada solusi B 1 tetesan setiap waktu. Hitung campuran setelah penambahan,

hitung tetesan.

5. Ketika warna berganti dari merah ke hijau, ungu atau biru dan tetap hentikan

pengetesan.

6. Membandingkan angka tetesan pada solusi B yang kamu gunakan, angka pada

bagian dilengkapi dengan tes kit yang berlaku pada concentration.

Result of concentration tes

Jika coolant pada tingkat rendah tetapi konsentrasi menerima, campuran baru

dan fill system.

Jika konsentrasi meninggi buka penutup dari system tambahkan dan koreksi

nilai pada coolant.

Ketika engine berbunyi campuran coolant dan menyetel campuran sampai

konsentrasi dianggap pantas. Jangan menambahkan conditioner jika coolant conditioner

concentration tidak membutuhkan.

Visual inspection

Pengetasan visual coolant oil, fuel dan robohan pada indikasi coolant bermasalah

dengan pemeriksaan.

Radiator cap tester

Tekanan pada tutup radiator selama kamu rutin melakukan pemeliharaan pada

system, meyakinkan bahwa penutup tidak akan terbuka oleh tekanan. Tekanan tertempel di

atas penutup.

Procedure

1. Buka penutup dari radiator

2. Tentukan tekanan penutup sesuai rekomendasi system pendingin pada engine

3. Pompa bekerja kunci nilai pada skema tekanan membuat tutup tekanan terbuka

4. Membuat compressi baca nilai dengan benar yang mana pressure cap harus

terbuka.

5. Jika cap rusak ganti baru

Radiator cap seal

Periksa seal jika rusak, ganti