91372782 pengertian sensor
TRANSCRIPT
PENGERTIAN SENSOR
Secara umum sensor didefenisikan sebagai alat yang mampu menangkap
fenomena fisika atau kimia kemudian mengubahnya menjadi sinyal electrik baik arus
listrik ataupun tegangan. Fenomena fisik yang mampu menstimulus sensor untuk
menghasilkan sinyal electrik meliputi temperatur, tekanan, gaya, medan magnet
cahaya, pergerakan dan sebagainya.
Carakerja sensor Sensor adalah piranti yang mentransform (mengubah) suatu
nilai (isyarat/energi) fisik ke nilai fisik yang lain Menghubungkan antara fisik nyata dan
industri electric dan piranti elektronika Di dunia industri berguna untuk monitoring,
controlling, dan proteksi Sering disebut juga dengan Transducer Sensor mengkonversi
dari suatu isyarat input ke suatu isyarat ouput. Sensor bisa saja menggunakan satu
atau lebih pengkonversian untuk menghasilkan suatu isyarat keluaran
Ada beberapa contoh sensor yang digunakan pada kendaraan pada jaman sekarang
yaitu:
1. Sensor Temperatur
2. Throttle Position Sensor
3. Sensor Putaran
Sensor putaran terdiri dari 3 sensor yaitu :
a. Camshaft Position Sensor
b. Crankshaft Position Sensor
c. Speed Sensor
4. Sensor Knock
1. Sensor Temperatur
Salah satu contoh sensor temperature adalah Intake Air Temperature.(IAT).
Merupakan sensor koreksi yang berada pada air cleaner. Sensor ini berupa
thermistor dengan bahan semikonduktor yang mempunyai sifat semakin panas
temperature maka nilai tahanannya semakin kecil.
Sensor Intake air temperature memiliki 2 kabel yang keduany dari Engine Control
Modul (ECM). ECM akan mensuplay tegangan sebesar 5 volt dan memberi ground
untuk sensor. Karena nilai tahanan pada sensor bervariasi akibat perubahan
temperature maka tegangan yang mengalir dari ECM juga bervariasi. Variasi tegangan
inilah yang dijadikan dasar bagi ECM untuk menentukan temperature udara masuk
yang tepat sebagai input untuk menentukan koreksi jumlah bahan bakar yang
disemprotkan oleh injector
Wiring diagram dan aplikasinya
2. Throttle Position Sensor
Adalah sensor pada sistem EFI yang berfungsi mendeteksi bukaan throttle valve
dengan menggunakan potensiometer. Throttle Position Sensor terletak menempel pada
throttle body (Gambar 18) dan wujudnya adalah potensiometer (variable resistor) yang
dihubungkan dengan poros throttle valve, untuk mendeteksi posisi bukaan katup gas
(throttle valve) tersebut secara akurat, dengan outputnya adalah tegangan 0 – 5 volt
yang dikirim ke Eletrical Control Unit (ECU.
Wiring diagram dan aplikasinya
3. Sensor Putaran
a. Camshaft Position Sensor
Terdiri atas komponen elektronik yang terdapat di dalam sensor case dan
tidak dapat distel maupun diperbaiki. Sensor ini mendeteksi posisi piston pada
langkah kompresi melalui putaran signal rotor yang diputar langsung oleh
camshaft untuk mengetahui posisi pembukaan dan penutupan intake dan
exhaust valve.
b. Crankshaft Position Sensor
CKP terdiri dari magnit dan coil yang ditempatkan di bagian bawah timing
belt pulley atau dibelakang V-belt pulley. Saat mesin berputar CKP menghasilkan
pulsa tegangan listrik.
Sensor CKP digunakan sebagai sensor utama untuk mendeteksi putaran
mesin, output signal dari CKP sensor dikirim ke ECU untuk menentukan besar
basic injection volume.
Selain digunakan untuk mendeteksi putaran mesin, sensor CKP juga
digunakan sebagai sensor utama sistem pengapian. Output signal dari sensor
CKP digunakan ECU untuk menentukan ignition timing.
Skematik diagram crankshaft dan camshaft position sensor
c. Speed Sensor
Sensor ini dipasangkan pada transmisi dan digerakkan oleh driver gear
poros output. Jenis VSS yang digunakan adalah tipe MRE ( Magnetic Resistance
Element ). Signal yang dihasilkan oleh VSS berupa gelombang bolak – balik,
oleh komparator (yang terdapat di speed sensor pada panel instrument)
gelombang bolak – balik tersebut dirubah menjadi sinyal digital yang kemudian
dikirim ke ECU.
4. Sensor Knock
Pengertian knocking
Knock adalah getaran berfrekuensi tinggi yang disebabkan oleh detonasi, atau
biasa disebut pembakaran prematur/pembakaran dari bahan bakar sebelum timing di
dalam silinder engine. Hal seperti ini bisa ditandai dengan adanya suara ngelitik pada
engine dan daya kendaraan yang menjadi tidak optimum.dalam jangka panjang,hal ini
akan merusak komponen piston dan silinder engine tersebut.
Prinsip kerja knock sensor
a) Knock sensor akan menghasilkan tegangan ketika terjadi getaran,atau biasa
disebut dengan efek piezo elektrik
b) Tegangan yang dihasilkan ini sebanding dengan percepatan pada engine
c) Ketika terjadi getaran,suatu pemberat di dalam sensor akan memberikan
tekanan pada elemen piezo,yang akan menciptakan suatu muatan
listrik,sebagai sinyal keluaran dari sensor ini
d) Biasanya sensor ini di stel untuk knocking pada frekuensi 6-8kilo hertz