OSEANOGRAFI Untuk pelaksanaan pembangunan pelabuhan dan bangunan-bangunan maritim perlu diketahui beberapa segi oseanografi.Oseanografi adalah ilmu pengetahuan yang meneliti segala hal ihwal keadaan dilaut misalnya sifat-sifat kimiawi dan fisika dari air laut,dinamika dari ombak dan arus,biologi dari tumbuh-tumbuhan dan binatang-binatang laut yang hidup dalam laut,sedimentasi dan topografi dasar laut,dll Pengetahuan mengenai ombak,arus,pasang-surut, agrevisitas air laut terhadap beberapa jenis bangunan,walaupaun merupakan bagian-bagian dari oseanografi akan dibahas dalam bab-bab khusus,karena perlu diketahui lebih dalam. Oseanografi mulai berkembang sejak adanya ekspedisi kapal oseanografi Inggris HMS Challenger yang mengelilingi Bumi dari tahun 1872 1876.Para Cendekiawan yang mengikuti pelayaran itu telah mengadakan penyelidikan mengenai kedalaman lautan,kondisi dasar laut, mahkluk-mahkluk yang hidup didalamnya,suhu dan komposisi air laut

dan lain-lain fenomena yang ada di samudra.Dengan pecahnya perang dunia ke-2 maka kegiatan dalam kegiatan oseanografi tambah pesat untuk kepentingan peperangan dilaut,yang disebut Maritime Warfare Dalam tahun 1845 Geographic Society di London menetapkan adanya 5 Samudra yaitu S.Atlantik,S.Indonesia (Hindia),S.Pasifik,Lautan kutub utara,dan lautan kutub selatan.Dalam tahun 1909 Shackleton dari Inggris dapat membuktikan bahwa kutub selatan merupakan daratan. Dalam tahun 1958 Kapal Selam Nautilus dari Amerika Serikat berhasil berlayar dibawah kutub utara dari pantai barat Amerika Serikat melalui Selat Bering,menyelam dibawah kutub dan muncul dibawah permukaan air dekat Greenland dan menuju ke New York dipantai timur Amerika Serikat.Dengan demikian dapat dibuktikan bahwa kutub utara betul-betul merupakan lautan. Samudra terdiri dari dari beberapa macam lautan,sbb: 1. Menurut bentuknya a. Laut pedalaman atau innerseas,yang hampir seluruhnya dikelilingi daratan seperti L.Tengah,L.Jawadll b. Laut tepi (borderseas) seperti L.Kuning,L.Utara 2. Menurut kedalamannya

a. Laut dalam (deepseas) dalamnya lebih dari 200mb. Laut dangkal (shallowseas) kedalamanya kurang dari 200m. Dunia terdiri dari 70.8% perairan dan 29.2% daratan atau 361.000.000 km2 perairan dan 149.000.000 km2 daratan. Luas S.Pasifik adalah 165.000.000 km2,menjadi lebih besar dari luas daratan. Dasar laut tidak rata karena gunung-gunung dan lembah-lembah.Gunung-gunung ditimbulkan oleh gerakan tektonis atau karena munculnya gunung-gunung berapi dari dasar laut,yang oleh Prof.Katili disebut pegunungan muda. Deretan pulau sebelah barat S.Pasifik merupakan pegunungan muda berbentuk busur yang meliputi kepulauan Jepang,Filipina,dan Indonesia. Didasar S.Atlantik terdapat suatu pegunungan yang panjangnya 15.000km,membujur dari utara Aequator,yang disebut Atlantic Ridge, dibagian selatan ada pegunungan yang panjangnya 25.000 km dari Juan De Fuca sampai Antartika,selanjutnya mengelilingi Australia sampai bagian tengah S.Indonesia. puncak-puncak gunung dibeberapa tempat muncul diatas permukaan air dalam bentuk pulau seperti P.Krakatau,Midway,Hawai,Wake dan Kep.laut.

Oleh beberapa negara telah diadakan Ekspedisi untuk mengukur kedalaman di beberapa lautan,dengan hasil sbb:a. S.pasifik : Dekat Guam 9640 m, 140 mil tenggara Tokyo 9954 m, sebelah timur P.Mindanao 9787 m.b. S.Indonesia : 2 derajat selatan P.Jawa 9787 m.c. Atlantik : antara Ireland dan New Foundland 3150 sampai 4300 m,tempat ini disebut Telegraph Plateau,dimana telah dipasang kabel telegrap antara Amerika dan Amerika. Dengan ditemukannya alat-alat pengukur kedalaman seperti Echosuonder dan Ultrasonic Waves,maka telah berhasil mengukur kedalaman sampai melebihi 10.000 m. Misalnya kapal Oseanografi USSR Vityaz.yang dalam tahun 1559 singgah di Indonesia,telah mencatat kedalaman 10.840 m di Kep.Tonga di S.Pasifik. Jika kita membandingkan ketinggian puncak gunung Mt.Everest di Himalaya yang setinggi 8.800 m,yang merupakan puncak tertinggi didaratan dan kedalaman laut yang melebihi 9.000 m. maka Mt.Everest seluruhnya dapat tergenang dilaut. Jika bagian daratan diratakan dan dimasukkan kedalam laut maka bumi akan mempunyai bola padat yang dilapisi dengan air yang merata setebal 2400 m.

Anggapan ini dijadikan dasar untuk meneliti gerakan pasang surut. Bagian daratan yang berada antara air tinggi dan air rendah disebut pantai (shore). Menurut geografi Shore digolongkan dalam daratan. Dasar laut yang merupakan lanjutan dari daratan dan kedalamannya diukur dari kedudukan air rendah kurang dari 200 m disebut landasan kontinen atau continental shelf. Menurut konfensi Jenewa 1955 kekayaan dibawah dasar laut menjadi milik negara yang mempunyai pantai. Republik Indonesia menetapkan batas wilayahnya diperairan selebar 12 mil laut diukur dari garis air rendah (1 mil laut = 1.8 km ),perairan ini disebut perairan territorial. Kekayaan dalam landasan continental meskipun diluar perairan teritorial tetap menjadi milik negara yang mempunyai pantai.Selat Malaka mempunyai kedalaman yang kurang dari 200 m,oleh karena itu batas landasan continental dalam tahan 1975 telah ditetapkan bersama oleh ALRI dan AL.Diraja Malaysia.Dengan diketemukannya minyak dan gas bumi maka diContinental Shelf kepulauan Indonesia telah dimulai dengan Eksplorasi dan Eksploitasi minyak dan gas bumi.

Kini sedang diperjuangkan oleh pemerintah RI realisasi dari status negara kepulauan yang formil atau Archipelago,perjuangan ini disebut WAWASAN NUSANTARA,yang kita kehendaki : a. Semua Inperseas menjadi daerah teritorial b. Batas teritorial secara menyeluruh adalah garis-garis penghubung dari titik-titik ekstrim dari perairan teritorial. Hal tersebut telah beberapa kali dibahas dalam konprensi hukum laut.Tiap kali delegasi R.I. berhasil maju setapak demi setapak. Antara garis lintang U dan S terdapat banyak karang yang tumbuh diatas lereng-lereng gunung dan berada dibawah permukaan air laut.Di Indonesia sering ditemukan pulau-pulau yang terdiri dari karang diTeluk Jakarta. Air laut mengandung beberapa macam garam. Kadarnya dapat ditetapkan dengan analisa kwantitatif.Nilai kadarnya antara 3.30 dan 3.701%.Kadar garam dilaut pedalaman lebih besar dari di Samudra.

Samudra Laut Pedalaman g/lt % dari jml g/lt % dari jml garam garam NaCl26.85 78.3 27.28 77.8 RCl....0.58 1.8 0.86 8.5 MgCl2...3.24 9.4 3.81 10.9 MgSO4..2.20 6.4 1.66 4.7 CaSO4.. 1.35 3.9 1.25 3.6 Lain2.0.07 0.2 0.20 0.5 -------------------------------------------------------------------------------- Jumlah 34.30 100 35 100 Kadar garam dapat ditetapkan secara kasar dengan mengukur berat jenis (B.J) dari air laut dngan menggunakan aerometer dan menghitung dengan rumus : = 1 + p = 1 + atau p = ( 1 )

Dimana : = Bj air laut (dng aerometer) p = Persentase atau kadar garam d = Bj absolute dari garam Karena air laut mengandumg garam maka berat jenisnya melebihi nilai 1,rata-rata menjadi 1.03. Dengan diketahuinya kadar garam dibeberapa tempat maka dapat ditetapkan arahnya arus,karena air akan mengalir dari daerah dengan kadar garam yang tinggi ke daerah dengan kadar garam endah.Pengetahuan akan komposisi air laut sangat penting berhubung dengan pengaruhnya terhadap bangunan-bangungn.Dibeberapa tempat terdapat kada garam yang mempunyai nilai istimewa misalnya di L.Merah 4.3%,Bitter Lakes (Terusan Suez) 6.8% L.Mati (danau) 22% Kadargaram dimuara sungai dipengaruhi oleh musim,di musim hujan 2.6% dan dimusim kemarau meningkat sampai 3.7%. Berhubung B.J. air laut melebihi dari nilai 1.00 maka syarat atau draft dari kapal di air laut dan di air tawar berbeda,misalnya syarat di air laut 7.50m dan di air tawar menjadi 7.70m.Dengan demikian tiap kapal harus diberi tanda garis-garis muatan maksimum,dimana kapal berada iyalah diair laut atau di air tawar,di musim panas atau di musim dingin ,di derah tropis atau di daerah non tropis.

Garis-garis batas muatan maksimum disebut Plimsoll Mark,;nama diambil untuk menghormati Mr.Plimsoll yang telah mempunyai inisiatif untuk mengeluarkan undang-undang keselamatan para pelaut yang disebut British Merchant Shipping Act.th. 1876.Mark ini dipasang oleh suatu Biro klasifikasi setelah diadakan perhiungan oleh nautis mengenai letaknya garis-garis maksimum muatan tersebut. Hal ini sangat berkaitan dengan insurance dari kapal-kapal. Tiap 5 tahun Plimsoll Mark harus dikontrol dan kalau perlu direvisi,karena dalam masa 5 tahun mungkin telah diadakan perobahan dalam pembagian ruang-ruang kapal. Biro klasifikasi yang diakui adalah : Lloyds Register of Shipping London ...L R Ureau Veritas Paris...B _ V American Bureau of Shipping.A _ S Germanische Llyod...G _ L Bippon Kay N _ K Klasifikasi Indonesia K _ I Didirikan atas inisiatif penulis.

Air laut mengandung beberapa macam zat gas,kebanyakan , N ,dan . membikin besi berkarat akan tetap diperlukan untuk hidupnya ikan,binatang-binatang lain, tumbuhan, plankton untuk makanan ikan. dapat merubah sifatnya beton dari yang kurang keras. Di muara sungai air laut mengandung asal dari bangki-bangkai ikan yang datang dari air tawar atau sebaliknya. Selanjutnya air laut dapat mengandung denda-benda kecil dari zat padat dalam bentuk Lumpur atau pasir yang disebut material in suspension . Lumpur dan arus ikut hanyut dalam arus air.Pasir akan mengendap jika kecepatan arus berkurang ,Lumpur yang merupakan butiran-butiran kecil masih berada dalam suspensi walaupun kecepatan arus berkurang. Endapan-endapan disebut sediment.Perlu diketahui jumlah dan jenis material in suspension dengan mengambil sample dibeberapa tempat. Pengmbilan contoh atau sample air dilaksanakan dengan alat-alat khusus sehingga air dari kedalaman tertentu tidk bercampur dengan air yang berada dilapisan atasnya.

Daftar dibawah ini menunjukan pengendapan di beberapa pelabuhan. Pelabuhan Pengendapan Tide Range Lokasi ---------------- M/th M ----------- Surabaya 3 4 0.9 - 1.7 Pelayaran barat Belawan 3 4 0.3 - 2.2 Alur pelayaran Hamburg 2 3 2.5 - 3.2 Guxhafen Hoek v Hlland 3 4 1.4 - 1.7 Nieuwe water Schleusenvorh 3 9 1.3 - 2.9 Kierlerkanal Banyaknya Lumpur yang terbawa di beberapa sungai : Sungai Debit Banyaknya Tide Range Bentuk muara ---------- m3/sec lmpr g/m3 M ----------------- Rhein 2330 54 1.4 - 2.7 Corong Rhone 1240 75 0.1 - 0.3 Delta Nill 2300 700 0.1 - 0.3 Delta Gangga 13000 1980 1.6 - 4.3 Delta Yangtskiang 22000 430 1.6 - 2.7 Corong Missisipi 18800 630 0.1 - 0.3 Delta

Warna air laut biru-hijau dan dapat di tembus oleh sinar. Benda-benda dalam laut dapat dilihat dengan mata biasa sampai 65m, dengan alat pemotret sampai 450 m. Taman laut di Ambon dan pasir putih dapat dilihat sampai dasarnya.