2. moda transportasi udara

46
MODA TRANSPORTASI UDARA SEJARAH, PERKEMBANGAN DAN KARAKTERISTIK MODA TRANSPORTASI UDARA BY : TUKIMUN,ST.,MT

Upload: wahyu-mahendra

Post on 14-Apr-2016

51 views

Category:

Documents


15 download

DESCRIPTION

teknik

TRANSCRIPT

Page 1: 2. Moda Transportasi Udara

MODA TRANSPORTASI UDARA

SEJARAH, PERKEMBANGAN DAN KARAKTERISTIK MODA TRANSPORTASI UDARA

BY : TUKIMUN,ST.,MT

Page 2: 2. Moda Transportasi Udara

MODA TRANSPORTASI UDARA

BY : TUKIMUN,ST.,MT

MODA TRANSPORTASI : Sarana alat angkut yang digunakan untuk berpindah tempat dari satu tempat ke tempat lain.

JENIS MODA TRANSPORTASI

MODA TRANSPORTASI DARAT

MODA TRANSPORTASI AIR

MODA TRANSPORTASI UDARA

TRANSPORTASI SUNGAI DAN DANAU

TRANSPORTASI LAUT

TRANSPORTASI REL

TRANSPORTASI JALAN

Page 3: 2. Moda Transportasi Udara

LATAR BELAKANG:

NEGARA KEPULAUAN (13.466 pulau)

Negara berpenduduk terbesar keempat di dunia

Memiliki banyak Suku yang berbeda bahasa

SISTRANAS Penyelenggaraan transportasi yang efektif

dan efisien

Sistem Transportasi Nasional

BY : TUKIMUN,ST.,MT

Page 4: 2. Moda Transportasi Udara

BY : TUKIMUN,ST.,MT

PENGERTIAN SISTRANAS :Sistranas adalah tatanan transportasi yang terorganisasi secara kesisteman terdiri dari transportasi jalan, transportasi kereta api, transportasi sungai dan danau, transportasi penyebrangan, transportasi laut, transportasi udara, serta transportasi pipa, yang masing-masing terdiri dari sarana dan prasarana, kecuali pipa, yang saling berinteraksi dengan dukungan perangkat lunak dan perangkat pikir membentuk suatu system pelayanan transportasi yang efektif dan efisien, berfungsi melayani perpindahan orang dan atu barang, yang terus berkembang secara DINAMIS.

TUJUAN SISTRANAS :Tujuan Sistranas adalah terwujudnya transportasi yang efektif dan efisien dalam menunjang dan sekaligus menggerakkan dinamika pembangunan, meningkatkan mobilitas manusia, barang dan jasa, membantu terciptanya pola distribusi nasional yang mantap dan dinamis, serta mendukung pengembangan wilayah, dan lebih memantapkan perkembangan kehidupan bermasyarakat, berbangsa dan bernegara dalam rangka perwujudan wawasan nusantara dan peningkatan hubungan internasional.

Page 5: 2. Moda Transportasi Udara

BY : TUKIMUN,ST.,MT

SASARAN SISTRANAS :

Sasaran Sistranas adalah terwujudnya penyelenggaraan transportasi yang efektif dan efisien. Efektif dalam arti selamat, aksesibilitas tinggi, terpadu, kapasitas mencukupi, teratur, lancer dan cepat, mudah dicapai, tepat waktu, nyaman, tarif terjangkau, tertib, aman, serta polusi rendah. Efisien dalam arti beban publik rendah dan utilitas tinggi dalam satu kesatuan jaringan transportasi nasional.

Keruwetan Sistem Transportasi

Page 6: 2. Moda Transportasi Udara

SISTRANAS BIDANG TRANSPORTASI UDARAJaringan pelayanan transportasi udara merupakan kumpulan rute penerbangan yang melayani kegiatan transportasi udara dengan jadwal dan frekuensi yang sudah tertentu.

Rute Penerbangan berdasarkan wilayah pelayanannya:1. Rute Penerbangan Domestic (dalam negeri)2. Rute Penerbangan International (luar negeri)

Rute Penerbangan berdasarkan hirarki pelayanannya :1. Rute Utama, rute utama yaitu rute yang menghubungkan antar bandar udara

pusat penyebaran.2. Rute pengumpan yaitu rute yang menghubungkan antara bandar udara pusat

penyebaran dengan bandar udara yang bukan pusat penyebaran, dan atau antar bandar udara bukan pusat penyebaran.

3. Rute perintis yaitu rute yang menghubungkan bandar udara bukan pusat penyebaran dengan bandar udara bukan pusat penyebaran yang terletak pada daerah terisolasi/tertinggal.

BY : TUKIMUN,ST.,MT

Page 7: 2. Moda Transportasi Udara

KEUNGGULAN DAN KELEMAHAN MODA UDARA:

KEUNGGULANNYA :1. Effisiensi waktu tempuh karena transportasi udara lebih cepat dari moda

transportasi lainnya.2. Dapat menjangkau daerah-daerah terpencil yang sulit dijangkau.3. Dapat mengirim barang-barang yang urgent yang diperlukan cepat.4. Mampu menempuh Jarak jauh bahkan antar Negara dan Benua.5. Nyaman dan tidak melelahkan dalam perjalanan.

KEKURANGANNYA:1. Memerlukan investasi pembangunan sarana dan prasarana penerbangan yang

mahal dan maintenance yang mahal pula.2. Membutuhkan investasi Pesawat yang Mahal sehingga harga penerbangan bagi

penumpang juga mahal.3. Tergantung kondisi cuaca sehingga tidak setiap saat bisa terbang.4. Tidak dapat menjangkau daerah yang tidak ada sarana dan prasarana bandara.5. Polusi tinggi dan bising.

BY : TUKIMUN,ST.,MT

Page 8: 2. Moda Transportasi Udara
Page 9: 2. Moda Transportasi Udara
Page 10: 2. Moda Transportasi Udara
Page 11: 2. Moda Transportasi Udara
Page 12: 2. Moda Transportasi Udara
Page 13: 2. Moda Transportasi Udara
Page 14: 2. Moda Transportasi Udara
Page 15: 2. Moda Transportasi Udara
Page 16: 2. Moda Transportasi Udara
Page 17: 2. Moda Transportasi Udara
Page 18: 2. Moda Transportasi Udara

Airbus seri 300 (garuda Indonesia)

Page 19: 2. Moda Transportasi Udara
Page 20: 2. Moda Transportasi Udara

BANDARA SEPINGGAN - BALIKPAPAN

Page 21: 2. Moda Transportasi Udara
Page 22: 2. Moda Transportasi Udara
Page 23: 2. Moda Transportasi Udara
Page 24: 2. Moda Transportasi Udara

Jenis Pesawat pada Bandara Domestik

Page 25: 2. Moda Transportasi Udara
Page 26: 2. Moda Transportasi Udara

BANDARA DATAH DAWAI, LONG LUNUK.

RUNWAY / SISI UDARA

TERMINAL PENUMPANG

Page 27: 2. Moda Transportasi Udara
Page 28: 2. Moda Transportasi Udara
Page 29: 2. Moda Transportasi Udara
Page 30: 2. Moda Transportasi Udara

SEJARAH PENERBANGAN:

BURUNG MERPATI

BALON UDARA

Pergerakan layanan informasi terbatas (surat) tidak barang berat.

Pergerakan layanan transportasi orang dan barang yang terbatas.

PESAWAT TERBANG KUNO

PESAWAT TERBANG CANGGIH

Pergerakan layanan transportasi orang dan barang yang terbatas dengan pemanfaatan teknologi yang terbatas pula.

Pergerakan layanan transportasi orang dan barang Dengan kapasitas yang besar, cepat, effiseien karena memanfaatkan teknologi beberapa disiplin ilmu.

BY : TUKIMUN,ST.,MT

Page 31: 2. Moda Transportasi Udara
Page 32: 2. Moda Transportasi Udara
Page 33: 2. Moda Transportasi Udara
Page 34: 2. Moda Transportasi Udara
Page 35: 2. Moda Transportasi Udara
Page 36: 2. Moda Transportasi Udara
Page 37: 2. Moda Transportasi Udara

Sementara pesawat-pesawat banyak di produksi di era 50’ an, ternyata pesawat terbang mengalami serangkaian kegagalan. Disebabkan oleh metal fatigue atau keretakan logam badan rangka pesawat. Yang kerap kali patah saat lepas landas ataupun terbang. Keretakan logam disebabkan oleh tiap kali pesawat lepas landas dan mendarat, menahan beban yang lama kelamaan logam rangka pesawat tidak mampu lagi menahanya. Beruntung putra terbaik Indonesia kala itu menemukan solusi jitu untuk menemukan bagian mana saja yang mengalami keretakan. Ialah Dr. Ing. Bachruddin Jusuf Habibie. Umurnya baru mencapai 32 tahun kala itu. Masih sangat muda memang, namun idenya mampu menyelamatkan dunia aviasi. Saat itu beliau tenar dengan teori nya yaitu Crack Progression Theory yang dapat melacak keretakan di bagian pesawat, yang tentunya dengan mudah dapat di lakukan maintanence.

BY : TUKIMUN,ST.,MT

Page 38: 2. Moda Transportasi Udara
Page 39: 2. Moda Transportasi Udara
Page 40: 2. Moda Transportasi Udara
Page 41: 2. Moda Transportasi Udara
Page 42: 2. Moda Transportasi Udara
Page 43: 2. Moda Transportasi Udara

BY : TUKIMUN,ST.,MT

Page 44: 2. Moda Transportasi Udara

ORGANISASI PENERBANGAN INTERNATIONALOrganisasi Penerbangan Sipil Internasional ICAO (International Civil Aviation Organization) adalah sebuah lembaga Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) yang menangani penerbangan sipil dunia. Lembaga ini mengembangkan teknik dan prinsip-prinsip navigasi udara internasional serta membantu perkembangan perencanaan dan pengembangan angkutan udara internasional untuk memastikan pertumbuhannya terencana dan aman.

Keanggotaan ICAO terbuka bagi Negara-negara yang berdaulat . Tujuan serta sasaran yang hendak dicapai oleh ICAO dalam pasal 44 dari konfensi Chicago adalah sebagai berikut :• Menjamin pertumbuhan yang teratur dan aman bagi penerbangan sipil internasional diseluruh

dunia.• Mencegah pemborosan ekonomis yang disebabkan oleh persaingan yang tidak sehat .• Mencegah adanya diskriminasi diantara Negara-negara anggota.• Mendorong agar perekayasaan pembuatan pesawat terbang serta pengoperasiannya dimaksudkan

untuk tujuan damai.• Mendorong dibangunya fasilitas bantuan navigasi udara secara internasional bagi keselematan

penerbangan.• Mendorong pembangunan dan pengembangan jalur-jalur penerbangan, bandara, dan fasilitas nya

navigasi udara bagi penggunaan penerbangan sipil internasional .• Secara umum mendorong pembangunan dan pengembangan semua aspek dari penerbangan sipil

internasional . BY : TUKIMUN,ST.,MT

Page 45: 2. Moda Transportasi Udara

International Air Transport Association (Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional; disingkat IATA) adalah sebuah organisasi perdagangan internasional yang terdiri dari maskapai-maskapai penerbangan. IATA bermarkas di Montreal, KANADA. Maskapai -maskapai penerbangan anggotanya diberikan kelonggaran khusus sehingga dapat mengkonsultasikan harga antara sesama anggota melalui organisasi ini. IATA juga bertugas menjalankan peraturan dalam pengiriman barang-barang berbahaya dan menerbitkan panduan Peraturan Barang-barang Berbahaya IATA (IATA Dangerous Goods Regulations).

Federal Aviation Administration (FAA) merupakan lembaga regualtor penerbangan sipil di Amerika Serikat. Sebagai bagian dari Kementerian Transportasi Amerika Serikat, badan ini bertanggungjawab sebagai pengatur dan pengawas Penerbangan Sipil di Amerika Serikat.

BY : TUKIMUN,ST.,MT

Page 46: 2. Moda Transportasi Udara

BY : TUKIMUN,ST.,MT