PokokBahasan

1Dikeluarkan oleh :Tanggal :

Farid/Ket01-01-00

Program Studi :

CASIS & TRANSMISI

N a m a :

Halaman :

1 - 66210051062100510

CASIS DAN PEMINDAH TENAGA

SISTEM KEMUDI

Gigi Kemudi Jenis Rak Dan Pinion

Cara kerja :

Pinion diputar ( dengan memutar roda kemudi ) rak bergerak ( ke kiri dan ke kanan )

1. Komponen Komponen Kemudi Model Rak Dan Pinion

1. Rumah gigi kemudi

10. Bantalan

2. Rak

11. Pinion

3. Rak

12. Bantalan

4. Baut pengunci

13. Ring perantara

5. Sil

14. Ring pengunci

6. Pegas penekan

15. Sil

7. Penekan

16. Baut pengunci

8. Sil

17. Ring penekan

9. Baut penyetel

18. Karet penutup

2. Macam Macam Konstruksi Kemudi Rak Dan Pinion

Pinion tengah tie rod pinggir :

Keuntungan :

Jika terjadi tabrakan , keamanan lebih baik karena tidak terhubung langsung dengan batang kemudi

Produksi lebih efisien untuk dibuat kemudi kiri atau kanan

Kerugian :

Kontak gigi kecil

Pemegasan tidak baik, karena tie rod pendek

Pemakaian tempat besar

Penggunaan :

Corola, corona, Mazda, Kijang, Honda, dll

4. Pinion Pinggir Tie Rod Tengah :

Keuntungan :

Kontak gigi besar

Pemegasan baik, tie rod yang panjang pada waktu pemegasan terjadi perubahan geometri roda kecil

Pemasangan tie rod bebas / tidak terikat dengan tinggi lengan suspensi

Kerugian :

Konstruksi rumah lebih kuat, karena rumah menahan gaya radialdan tie rod

Pemakaian tempat besar

Penggunaan :

Alfa sud

3. Pinion pinggir tie -rod pinggir

Keuntungan:

Kontak gigi besar( pinion miring terhadap rak )

Harga murah

Memerlukan sedikit tempat

Kerugian :

Pemegasan jelek, karena tie rod pendek

Persyaratan :

Tinggi dan panjang tie-rod terhadap lengan suspensi harus sama

Penggunaan :

Volvo

Toyota starlet

Ford laser

5. Perbandingan Bervariasi Pada Gigi Kemudi Model Rak Dan Pinion

Situasi :

Pada jalan raya, diperlukan pengemudian langsung

( Pengemudi merasakan gaya pengemudian pada roda kemudi )

Pada saatparkir, diperlukan gaya pengemudian yang ringan

Konstruksi :

Jarak puncak gigi pada rak dibuat tidak sama

Pada setiap putaran pinion, terjadi perubahan gerak rak dengan jarak yang berubah-ubah

Saat pinion ditengah rak a

Diameter kontak pinion besar

Jarak gerak rak panjang

Gaya kemudi berat, sudut belok roda besar

Sudut pinion dipinggir rak b

Diameter kontak pinion kecil

Jarak gerak rak pendek

Gaya kemudi ringan,tetapi sudut belok roda kecil

Penyetel

Sambungan bola

Tie Rod

Pinion

Rak

Karet penutup

Sambungan bola

1

_1007980679.unknown