*21*MEKANIKA TEKNIK

21

*21*

21

*21*TUJUAN PEMBELAJARANDAPAT MENJELASKAN BEBANDAPAT MENJELASKAN KESTABILAN OPERASI PESAWAT ANGKAT

21

AKSI = REAKSI**A & B = TumpuanBatang AB sepanjang LJika jarak tumpuan A ke beban P adalah setengan bentang L atau beban P berada ditengah-tengah batangan AB, maka,Reaksi tumpuan A = P = 5 TonRekasi tumpuan B = P = 5 TonJumlah reaksi tumpuan A & B = 10 ton , sama dengan beban P yang besarnya 10 ton.Reaksi akibat beban terpusat

MOMEN

MA = 0 Tm+ P . L - RB . L = 0 TmRB = + P . L / L = 10 ton . 10 m / 10 m = 5 Ton.

MB = 0 Tm- P . L + RA . L = 0 TmRA = + P . L / L= 10 ton . 10 m / 10 m = 5 Ton.

*21*

21

Rumus : RA = b / L . P RB = a / L . P*21*RB = 7 Ton.RA = 3 Ton.

21

*21*

21

*21*2 m6 m1 ton.. ton

21

*21*

21

PRINSIP KERJA CRANEFirst Lever PrinciplesW x a = b x FKondisi BalanceBack

Metode First Lever Principles on Mobile CraneKondisi BalanceBack

W x a b x FFirst Lever Principles Applyon Mobile CraneKondisi UnbalanceBack

*21*2 m6 m? ton20 ton

21

*21*BalanceFULCRUM:FULCRUMThe point where something balances

21

CRANE MOBIL / STATIC LOAD , DYNAMIC LOAD

BEBAN ANGKAT YANG DIPERHITUNGKAN ADALAH ; BEBAN STATIK ( BEBAN DIAM / STATIONERY ) DAN BEBAN DINAMIK ADALAH BEBAN TAMBAHAN YANG DIAKIBATKAN OLEH KEJUTAN AKIBAT : BERHENTI MENDADAK , MENGAYUN , OPERASI KASAR

*21*

21

*21*

21

*21*Terima kasih

21

*