Pembangungan Fly-over Antasari dan Casablanca:Melanggengkan Kemacetan Jakarta

Koalisi Warga JakartaJakarta, 9 Desember 2010

2

SPATIAL PLANNING IN DKI JAKARTA 2030

Statistik Kendaraan Bermotor

… pertumbuhan?

Automotive industry market by province (2007)

Source: IATO, February 2008

Statistik Kendaraan Bermotor

Populasi Kendaraan Bermotor: Pertumbuhan Tiada Akhir:

ancaman kualitas udara?

Growth0.55 million cars

5.5 million motorcyclesa year

KONDISI TRANSPORTASI YANG ADAPertumbuhan Kendaraan Bermotor

Jumlah sepeda motor yang tercatat di Jakarta telah bertambah 3 kali lipat dari 2.212.961 pada tahun 2000 menjadi 6.765.723 pada tahun 2008 (data Polda Metro Jaya).=> Kemacetan lalu lintas meningkat

KONDISI TRANSPORTASI YANG ADAKONDISI TRANSPORTASI YANG ADAVC RatioVC Ratio

KA JABOTABEK REVITALIZATION

JAKARTAKOTA

JAYAKARTA

MANGGABESAR

SAWAHBESAR

JUANDA

GAMBIR

GONDANGDIA

CIKINIMANGGARAI

KARE

T

SUDI

RMAN

MAMP

ANG

TANAHABANG

BATUCEPER

KALIDERES

TANGERANG

PORIS

BOJONGINDAH

RAWABUAYA

PESINGTAMANKOTA

DURI

GROGOL

ANGKE

RAWABUNTU

SUDIMARA

SERPONG

PONDOKRANJI

PALMERAH

KEBAYORAN

KP. BANDAN

RAJAWALI

TANJUNGPRIOKANCOL

KEMAYORAN

PASARSENEN

GANGSENTIONG

KRAMAT

PONDOKJATI

JATINEGARA

KLENDER

BUARANKLENDERBARU

CAKUNG

RAWABEBEK

KRANJI

BEKASI

CAWANG

DURENKALIBATA

PASARMINGGUBARU

PASARMINGGU

TANJUNGBARAT

LENTENGAGUNG

UNIV. PANCASILA

UNIV. INDONESIA

PONDOKCINA

DEPOKBARU

DEPOK

CITAYAM

BOJONGGEDE

CILEBUT

BOGOR

TEBET

11

1

1

2

3

4

5

6

7

CIPINANG

1,364 km6,751 km

29,738 km

9,890 km

19,297 km

23,278 km

44,920 km

14,802 km

Dipo BudBY Mri

DipoDepok

DipoThb

DipoJngStabling Tng

Stabling Srp

Stabling Boo

Stabling Bks

9

Januari-Maret 2010, realisasi konsumsi premium meningkat hingga 111%, konsumsi solar meningkat 109%.

Penjualan mobil domestik pada kuartal pertama 2010 mencapai 173.989 unit dibanding periode sama tahun lalu sebesar 100.384 unit (naik 73,3%). Gaikindo memprediksikan penjualan mobil tahun 2010 akan menembus 600 ribu unit -naik 23% dibanding 2009 = 486 ribu unit-.

BPH Migas memprediksi ada kenaikan dari 36,5 juta kiloliter (KL) menjadi 40,1 juta KL.

sumber foto: Kaskus

Pengguna angkutan umum sebagian besar adalah masyarakat berpenghasilan rendah

(64.5%) dan masyarakat berpenghasilan menengah (52.8%) (SITRAMP, 2004)

sumber foto: CAP-Swisscontact

Kharakteristik perjalanan berdasarkan kepemilikan kendaraan maka komposisi terbesar adalah pelaku perjalanan yang tidak memiliki mobil pribadi (73% dari

total 17.978.785 perjalanan) dengan penghasilan di bawah Rp 4 juta dan dengan dominasi oleh mereka yang berpenghasilan di bawah Rp 1 juta; dengan

moda angkutan umum (32%) dan tidak bermotor (35%).

Paradoks Kebijakan Mengatasi Kemacetan JakartaStudi Kelayakan Pembangunan Jalan Tol Dalam Kota di Wilayah DKI Jakarta, PT Pembangunan Jaya, Mei 2005

Bencana Pencemaran Udara

Pesatnya urbanisasi, industrialisasi, land clearing kebun sawit (kebakaran hutan) di Indonesia telah berimplikasi pada

permasalahan pencemaran udara yang kronis.

Pencemaran UdaraJakarta

Buruknya kualitas udara• Berbagai parameter pencemaran

melampaui standard (AAQS) • NOx =>120 µg/m3 • SO2 =>28µg/m3• PM10 =>81 µg/m3 dan• O3 =>42 µg/m3.

• 70% bersumber dari kendaraan bermotor (8,1 juta pada 2010).

Beban sosial:• Peningkatan Sakit dan Penyakit• Beban sosial=>biaya kesehatan:

US$ 180 juta pada 1998, US$430 juta pada 2015. Source: ADB RETA 5937, 2002

Warga Jakarta: Warga Jakarta: IIn the red-zone survival?n the red-zone survival?

Eksposur PM10

Sumber: Cohen, at al, 2005

Kota-kota di Indonesia terekspose PM10 dalam kategori tinggi.

Keadaan Kualitas UdaraCity Good Air

StatusParameter Dominant

Jakarta 81 PM10

Bandung 10 PM10

Semarang 6 PM10

Surabaya 58 SO2

Medan 16 CO

Palangkaraya 123 O3

Kualitas udara ambient di berbagai kota relatif buruk, menuntut adanya

AQM yang dilengkapi dengan AAQMS memadai sehingga mampu

memberikan informasi dalam konteks early warning.

Konsentrasi Pencemaran UdaraCO

SOx

HC

NOx TSP

Konsentrasi pencemaran udara cenderung berada di pusat kota (segitiga emas)

Dampak Kesehatan: Zona Merah Pencemaran Udara

Benzena

PAHHubungan BLL - IQ untuk 150 siswa

y = -0.5056x + 105.03R = 0.30

0

20

40

60

80

100

120

140

0

10

20

30

40

50

BLL

IQ

Mean urine 1-Hydroxypyrene level in Exposed Persons

(µmol 1-OHP/mol creatinine)

0.00

1.00

2.00

3.00

4.00

5.00

Stre

etve

ndor

s

Scho

olch

ildre

n

Traf

ficpo

lice

Traf

ficpo

lice

Urb

anch

ildre

n

Gen

eral

popu

latio

n

Traf

ficpo

lice

Hig

hway

toll-

stat

ion

wor

kers

Tollb

ooth

wor

kers

Bus

-ga

rage

&w

aste

colle

ctio

n

Gar

bage

colle

ctor

s

Publ

icTr

ansp

ort

Wor

kers

Traf

ficpo

lice

Hig

hway

toll-

stat

ion

wor

kers

Bangkok, ThailandFlorence,Italy

Copenhagen,DenmarkKorea

Genoa,Italy Taipei,Taiwan **

Baltimore,USA Helsinki,FinlandKawasaki-shi, Japan Jakarta, Indonesia

Dampak Kesehatan: Zona Merah Pencemaran Udara

• Dalam 2 dekade infeksi saluran pernafasan dan penyakit pernafasan menjadi sakit/penyakit no 1 di antara 10 sakit dan penyakit yang menjangkiti warga kota-kota besar.

• 46% penyakit pernafasan memiliki korelasi dengan pencemaran udara (ISPA, asthmatic, iritasi mata).

• 32% angka mortalitas diprediksi terkait dengan pencemaran udara (cardiovascular disease, pneumonia).

• Inverse correlation, di mana kadar timbel dalam darah pada anak-anak berbanding terbalik dengan point IQ.

• Dalam jangka waktu 10 tahun, peringkat kanker sebagai penyebab kematian naik, dari peringkat 12 menjadi peringkat enam. Setiap tahun diperkirakan terdapat 190 ribu penderita baru dan seperlimanya akan meninggal akibat penyakit tersebut.• Carcinogenic: Rata-rata konsentrasi urine t.t.-muconic acid pada warga

Jakarta – adalah bio-marker benzene) 2193.3 mg/g creatinine sementara rata-rata konsentrasi urine 1-hydrocipirien (bio- marker PAH) adalah 8,62 mg/g creatinine.

Terima Kasih